VETRORESINA

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  SR23

  SR 23

  Fuori, una linea disegnata per conquistare gli sguardi e dominare le onde; dentro, spazi pensati per il massimo del comfort nella vita di bordo. A prima vista si distingue per le murate dall’altezza superiore alla sua categoria, e per la carena con l’esclusivo step HIS (Hull Innovative System) che ne esalta la stabilità e le prestazioni. Il piacere di navigare si apprezza con le sedute di guida ergonomiche, l’ampio prendisole, la consolle straordinariamente funzionale adatta a un’intera famiglia, un locale bagno comodo e spazioso, l’area destinata ad un eventuale frigorifero. La comodità è sempre a portata di mano: le sedute con sistema bolster e leaving post con lavello e fornello a gas; a poppa l’ampio gavone con chiusura in vetroresina e una spalliera double-face; la scaletta telescopica per risalire agevolmente a bordo. Qualità in ogni dettaglio: tavolo e cuscini sono rivestiti con tessuti tecnici per la nautica e le imbottiture sono in cellula chiusa; a prua, il corrimano in acciaio e il pianetto in teak sono gli altri tocchi di classe. E’ un’imbarcazione che va oltre il concetto di open, ma che per stile, comfort e dotazioni di bordo è un autentico day-cruiser. Disponibile con motori fuoribordo Suzuki da 115 a 250 cv.

  Lunghezza:	6,75 m
  Larghezza:	2,40 m
  Portata persone:	n° 8
  Peso:	1250 Kg
  Motorizzazione:	1-2 FB
  Potenza minima:	115 CV
  Potenza massima:	250 CV
  Gambo motore:	1 (XL) - 2 (L)
  Serbatoio carburante:	240 Lt
  Serbatoio acqua:	80 Lt
  Categoria CE:	C

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  SR19

  SR 19

  Stile e sportività contraddistinguono la SR19, linee tese dal design moderno, con accorgimenti tecnici nella scelta di materiali e accessori di alta qualità. La lunga carena di questa imbarcazione garantisce un maggiore comfort a bordo grazie all’esclusivo step HIS (Hull Innovative System) che permette di raggiungere la velocità di planata più rapidamente riducendo sforzi econsumi del motore. Grazie a questo attento studio idrodinamico, la navigazione in condizioni di mare avverse risulta essere morbida, con stabilità e sicurezza che difficilmente si trovano su una barca di queste dimensioni. La consolle e il sedile di guida sono stati disegnati per far risaltare uno stile più accattivante e moderno. Nuovi inserti in tessuto, seduta di poppa più confortevole, corrimano fissato integralmente con basi inmicrofusione, sono i dettagli che posizionano la SR19 al top della sua categoria. Disponibile con motori fuoribordo Suzuki da 40 a 140 cv.

  Lunghezza:	5,55 m
  Larghezza:	2,18 m
  Portata persone:	n° 7
  Peso:	520 Kg
  Motorizzazione:	1 FB
  Potenza minima:	40 CV
  Potenza massima:	140 CV
  Gambo motore:	L
  Serbatoio carburante:	105 litri
  Serbatoio acqua:	60 litri
  Categoria CE:	C

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  Makò 68

  Makò 68

  Fuori linee decise. Dentro vivibilità massima. In acqua velocità e guidabilità estrema. La carena speciale crea un impatto con l’onda eccezionalmente morbido. Si fa notare per le sue grandi doti di maneggevolezza: è capace di virate strettissime con una stabilità da primato. Un’agilità sorprendente che rende facile ogni manovra di ormeggio. Altri punti di forza: otto spaziosi posti fronte marcia, un pozzetto fuori dal comune per spazio, funzionalità egodibilità; le comodissime tasche laterali; il serbatoio carburante da 160 litri sotto il piano di calpestio; la predisposizione per il verricello elettrico per l’ancora; il sedile guida con tripla funzione. Disponibile con motori fuoribordo Suzuki da 90 a 200 CV.

  Autovuotante statico:	si
  Lunghezza f.t.:	6,80 m
  Larghezza f.t.:	2.80 m
  Lunghezza interna calpestabile:	5,90 m
  Larghezza interna calpestabile:	2,00 m
  Larghezza intertubolare:	1,45 m
  Diametro tubolari:	58 cm
  Compartimenti stagni:	5
  Portata persone:	12
  Potenza max. applicabile:	200 cv
  Potenza min. applicabile:	90 cv
  Potenza consigliata:	115 - 150 cv
  Peso Max motori installabile:	400 kg
  Peso del battello a secco:	760 kg (con equipaggiamenti di serie, senza liquidi e senza motore) dato variabile ± 10%
  Lunghezza gambo motore:	L
  Certificazione CE:	Categoria di progettazione “B” (modulo A+a)

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