Descrizione prodotto
Il DF60AV è un motore dalle eccezionali performances e saprà garantire il massimo della coppia disponibile sin dai bassi regimi.
E’ un motore tri-cilindrico in linea con quattro valvole per cilindro con catena di distribuzione a bagno d’olio che non necessita di alcuna manutenzione periodica, garantendo così prestazioni affidabili ed elevato risparmio nei costi di gestione.
Il DF60AV è il più compatto e il più leggero sul mercato.
High Energy Rotation (HER)
Il piede del DF60AV è basato su quello presente sul più potente DF140A e, grazie al rapporto al piede di 2.42 ed all’elica da 14”, garantisce una spinta superiore del 42% rispetto alla versione analoga senza HER system.
Lean Burn Control System
Letteralmente significa “sistema a combustione magra". E’ un sistema intelligente in grado di calcolare il fabbisogno di carburante sulla base delle condizioni di guida, alimentando i cilindri con una miscela aria-carburante molto più magra rispetto a quella utilizzata nei motori di tipo convenzionale; infatti, un normale motore a benzina funziona con un rapporto aria-carburante (rapporto stechiometrico) di 14,7:1, un sistema a combustione magra può aumentare questo rapporto fino a 18:1, ottenendo un significativo aumento dell’efficienza.
Per la produzione del combustibile magro il rapporto e la quantità di carburante vengono calcolati in anticipo e con precisione per poi procedere con l’iniezione nei cilindri. Il mix di aria-carburante all’avviamento è di circa 13kg di aria per 1kg di carburante, questo al fine di facilitarne lo scoppio in qualsiasi condizione ambientale; dai 1.500 a 5.000 g/min circa entra in funzione il sistema Lean Burn Control, che raggiunge il suo valore massimo a 4.500 g/min circa.
Il DF60AV trova la sua applicazione su ogni tipo di imbarcazione e offrendo agli appassionati di nautica le migliori risposte a ogni esigenza.
VERSIONI
- Gambo Lungo (TL)
- Gambo ultralungo (TX)
SCHEDA TECNICA
| Tipo: | 4 tempi DOHC, 3 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro |
| Cilindrata: | 941 cc. |
| Versione gambo: | TL 508 mm, TX 635 mm |
| Alesaggio per corsa: | 72,5 x 76 mm |
| Potenza fiscale: | 12 cv |
| Regime di utilizzo ottimale: | 5.300 – 6.300 giri/min |
| Sistema di alimentazione: | Elettronica multipoint Sequenziale |
| Alternatore: | 12V – 19A |
| Avviamento: | Elettrico |
| Carburante: | Benzina Senza Piombo |
| Capacità coppa olio: | 2,7 litri |
| Cambio: | A – F – R |
| Elica: | In alluminio di serie |
| Elica standard: | 3x11 1/4x15” |
| Possibilità passo elica: | 9” ÷ 17” |
| Rapporto al piede: | 2,42 : 1 |
| Dispositivo di assetto: | Power Trim &Tilt |
| Peso: | DF60AVTL 114 kg, DF40ATVX 117 kg |
| Versione gambo importate: | Corto (TX), Lungo (TL) |
